Wenn es um das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) geht, fragen sich viele Anwender, warum ein 22 kW-Ladegerät manchmal nur 11 kW Ladeleistung liefern kann. Das Verständnis dieses Phänomens erfordert eine detailliertere Untersuchung der Faktoren, die die Ladepreise beeinflussen, einschließlich der Fahrzeugkompatibilität, der Ladeinfrastruktur und der elektrischen Spezifikation.
OEiner der Hauptgründe, warum 22 kW-Ladegeräte nur mit 11 kW laden können, sind die Einschränkungen von Elektrofahrzeugen selbst. Nicht alle Elektrofahrzeuge sind so konzipiert, dass sie die maximale Ladeleistung akzeptieren können, die ein Ladegerät bieten kann. Wenn beispielsweise ein Elektroauto mit einem On-Board - Ladegerät (OBC) mit einer maximalen Leistung von 11 kW ausgestattet ist, verbraucht es nur diesen Strom unabhängig von der Leistung des Ladegerätes. Dies ist eine häufige Situation bei vielen Elektroautos, insbesondere älteren Modellen oder denen, die für das Pendeln in der Stadt konzipiert wurden.
Zweitens beeinflusst die Art des Ladekabels und des verwendeten Steckers auch die Ladegeschwindigkeit. Unterschiedliche Elektrofahrzeuge erfordern möglicherweise bestimmte Steckverbindertypen, und wenn die Verbindung nicht für eine größere Energieübertragung optimiert ist, werden die Ladepreise begrenzt. Zum Beispiel wird die Verwendung eines Typ - 2 - Steckers in einem Fahrzeug, das nur 11 kW bewältigen kann, die Ladeleistung begrenzen, auch wenn das Ladegerät mit 22 kW bewertet ist.
Ein weiterer Faktor zu berücksichtigen ist die Stromversorgung und die Infrastruktur Wenn der Ladeort über genügend Strom verfügt, beeinflusst es die Laderate. Wenn das Netzwerk oder die lokale Stromversorgung höhere Leistungsstufen nicht unterstützen kann, kann das Ladegerät seine Leistung automatisch reduzieren, um eine Überlastung des Systems zu verhindern. Dies ist besonders wichtig in Wohngebieten oder Orten mit begrenzter elektrischer Infrastruktur.
The battery’s state of charge (SoC) also affects the charging speed. Many electric vehicles employ a strategy of reducing the charging rate as the battery approaches its full capacity. This means that even with a 22kW charger, when the battery is close to full, the vehicle can only draw 11kW of power to protect the health and life of the battery.
A 22kW charger may only be able to charge at 11kW due to a number of factors, including the vehicle’s onboard charger capacity, the type of charging cable used, local power infrastructure and the battery’s state of charge. Understanding these elements can help electric vehicle owners make informed decisions about their charging options and optimize their charging experience. By understanding these limitations, users can better plan their charging times and ensure they get the most out of their 11kW EV charger.
